Abrir un taller mecánico en Bilbao

Según la DGT, 6.890 turismos de menos de 25 años matriculados en Bilbao no tienen la ITV en vigor: el 5,1 % del total, por encima del 4,6 % de Bizkaia.

Detrás de cada uno hay una revisión pendiente y, a menudo, una reparación previa para pasarla. La puesta a punto pre-ITV y la corrección de defectos tras una inspección desfavorable son un servicio con cabida en la ciudad. En un parque de esta edad, los defectos que suelen aparecer son de desgaste: frenos, neumáticos, suspensión, alumbrado y emisiones.

La antigüedad media de los turismos bilbaínos es de 12,7 años, frente a 12,4 en la provincia, y el 48,6 % supera los 15 años (46,1 % en Bizkaia). Por el otro extremo, solo el 9,9 % tiene menos de cuatro años, cuando la media provincial es del 10,4 %. El 26,9 % de los vehículos no tiene distintivo ambiental (25,5 % en la provincia).

El diésel pesa algo menos que fuera de la capital, el 49,1 % frente al 52,5 %, y los vehículos CERO o ECO son el 5,9 %, en la línea provincial (5,7 %), con 1.407 electrificados. En la práctica, buena parte del parque está fuera de garantía desde hace años.

Bilbao tiene 351.124 habitantes, 5.983 más que en 2015 (un 1,7 %), al ritmo de la provincia (1,6 %). Hay 388 turismos por cada mil vecinos, frente a 448 en Bizkaia, y 186.973 personas con permiso de conducir. El resto del parque: 19.866 motocicletas (casi 15 por cada 100 turismos), 11.212 furgonetas y 9.763 camiones. Las furgonetas salen a 8,3 por cada 100 turismos, casi lo mismo que en la provincia (8,5): el vehículo de reparto no se concentra en la capital.

La renta neta media es de 19.478 € por persona (INE, 2023), la referencia de la provincia. Barakaldo, con 102.986 habitantes, queda a 6,3 km en línea recta; Vitoria-Gasteiz, a 50,3 km, y Santander, a 74,6 km. Para un taller bilbaíno, la clientela está dentro del propio término y en la margen izquierda más próxima, no en otras capitales.